Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Вернулся...

В американской южной глубинке, там где развертывалось действие романа "Унесенные ветром", раньше я не бывал. Как-то руки не доходили. Как всегда, некогда...

Новый аэропорт встретил нас (меня и Риту) большим транспарантом: "Исследовательский Треугольник Северной Каролины приветствует вас!"

From North Carolina Dec. 7, 2014


Аэропорт обслуживает 3 небольших города: Raleigh (население ок. 400 тыс.), Durham (200 тыс.) и Chapel Hill (менее 100 тыс.). Расположены они по углам треугольника с длиной сторон ок. 50 км, и в каждом из них есть свой университет. Внутри треугольника за последние годы как грибы после дождя растут исследовательские фирмы-стартапы. Из-за них население треугольника быстро увеличивается, сейчас достигло 2 миллионов, а во всей Северной Каролине живет 9 миллионов человек, заметно меньше чем в Москве. Меня пригласил на семинар в North Carolina State University мой молодой соавтор, Митхат Унсал, яркий и энергичный физик-теоретик.

From North Carolina Dec. 7, 2014


Митхат родом из Турции, недавно получил профессорскую позицию в этом университете. А вот его жена Dicle (по-турецки читается Диджле). Правда милая?

From North Carolina Dec. 7, 2014


Диджле почти сразу нашла работу в одной из исследовательских фирм Треугольника. До этого она работала в районе Сан Франциско. "В каждом новом айфоне сидит чип, который я спроектировала," - сказала мне Диджле. У них есть маленькая дочурка, а вторая на подходе...

Вместо впечатлений просто несколько фотографий...

Collapse )

Виньетка



Сейчас так наз. элитных поселков вокруг Москвы как грибов после дождя. А в конце 1950х их было всего три или четыре: Николина Гора, Снегири, Ранис (кстати в последнем нашли прибежище недобитые старые большевики; о нем писал, кажется, Юрий Трифинов), ну и еще один-два. В этих поселках жили в основном люди всем известные и уважаемые, например Михалков-старший, Майя Плисецкая, авиаконструктор Ильюшин, вот такого калибра люди. Исходно эти поселки состояли из участков в гектар леса, с виллой посередине, плотно укрытой лесным пологом (слова вилла тогда не было в ходу, а вот виллы как видим были). Сталинские подарки. Конечно, к концу 1950х подросли дети, участки делились и уменьшались, кое-что продавалось скрытыми путями.

Сегодня с утра у меня в памяти почему-то всплыло воспоминание из раннего–раннего детства. Снегири. Самый ближний к реке и самый светлый участок принадлежал некому Митилю. Не помню ни его имени ни отчества. Имение называлось Полевая-Мансфельд и было расположено как раз напротив авиаконструктора Ильюшина. Почему оно так называлось - точно не знаю, возможно Митиль купил его у известной певицы. Митиль был большим человеком: завхозом Большого театра. Видимо, заведовал хозяйством он очень успешно. Тогда, конце 1950х, ему было чуть за 80, у него была сорокалетняя жена и сын лет шести-семи. Закрою глаза и вижу: вот они стайкой втроем идут на утреннее купанье, сам Митиль впереди с полотенцем через плечо, а жена и сын примерно на метр сзади...

xenya__

Ксения xenya__ попросила меня поснимать американские вывески и объявления (для учебных целей). В перерывах между заседаниями я побродил по Беркли и сделал десяток фотографий в духе Лены Ростуновой (но, конечно, в сто раз хуже). Выкладываю некоторые почти без комментариев.

Из аэропорта в Беркли. На самом деле Беркли - это просто пригород Сан Франциско. В нем расположен один из самых больших кампусов университета Калифорнии. Известен не только только хорошими профессорами, но и крайней левизной своих жителей.

a5



a1

b2

Collapse )

Белеет парус одинокий ...



Итак, я в Элладе ... На скорую руку первые впечатления (почерпнутые на острове Кос). Здешние греки приветливы, дружелюбны, их жизненный стиль - расслабленный и спокойный. Кое что из греческого можно даже понять, например, эвхаристо (спасибо). Официантки в ресторанах - молодые девушки из восточной Европы: Румынии, Словаки, Словении, ..., пару раз натыкался на украинок.

На острове Кос, в отеле Киприотис Вилладж, есть большой и отлично оборудованный конференц-центр, который и оккупировали (временно) участники конференции. Конференция посвящена численным методам в сложных системах. Как раз численных методов я стараюсь по возможности избегать. Почему они меня пригласили остается большой загадкой. Посмотрим, будут ли сегодня слушатели в аудитории на моем докладе. Хм... Но совесть моя чиста, я честно готовился.

Участники конференции в основном прикладные математики. Оказывается, их невероятное количество. Просто никакого сравнения с нашей community. Доклады идут с 9 утра до 9 вечера, в *шесть* потоков, всю неделю без выходных (т.е. включая субботу и воскресенье). Для меня интересны всего две-три темы. Но это и хорошо, есть время на размышления. Очень много китайцев. Автобус, который вез нас из аэропорта в отель, был полон ими чуть менее чем полностью. Видел несколько участниц из арабских стран. Мне их жалко. Нежный ветерок и ласковое солнце, шум прибоя, пьянящий аромат эвкалиптов ... Все ходят в шортах и легких блузках, а они преют в черных плотных балахонах и глухих платках, ни улыбки на лице ни радости в глазах. Когда-то на этих страницах я уже писал, что по моему мнению именно этим и объясняется агрессивность мусльманских мужчин.

Но это я отклонился. Collapse )

История города Кос насчитывает 3-4 тысячи лет, но ввиду постоянных завоеваний и разрушительных землетрясений от античности сохранилось немногое. Остатки римской виллы:





******

Сейчас мне надо бежать на конференцию. Продолжу позднее. Если среди моих читателей вдруг окажутся жители Германии, один вопрос: 'пролетом' домой я буду в Мюнхене 29 и 30 сентября (суб. и воскр.). Есть ли Мюнхене блошиный рынок? Если да то где? Как он называется по-немецки?

Великий Анатолий Иванович Ларкин

По предложению mvadima предлагаю вашему вниманию постер написанный Ларкиным для конференции в 2002 году в честь его 70-летия. Конференция была организована его учениками в Германии. Через три года, будучи на конференции в Аспене, Колорадо, он пришел вечером домой, сел за обеденный стол и мгновенно умер.

*****

"Это было 14го октября 1941года в мой день рождения. Мне исполнилось 9 лет. Я последний раз сказал “до свиданья” моей бабушке, которая очень меня любила. Мы с ней больше не увиделись. Открытый грузовик увозил нашу семью от войны, которая приближалась к моему родному городу Коломне. Я сидел в открытом деревянном кузове грузовика и смотрел на пустые поля, пустую дорогу и одинокий самолет в небе. Я подумал “может это германский самолет?” Внезапно самолет начал пикировать на наш грузовик и я увидел падающую бомбу. Она взорвалась в поле вблизи от нас. Грузовик подбросило и он упал в кювет. К счастью никто не пострадал.

Много лет после этого мне не хотелось ездить в Германию, пока я не встретил на конференции в Копенгагене Альберта Шмидта. Его мягкая улыбка, его доброта сделали чудо: я почувствовал любовь к Германии. Я много раз приезжал к Альберту в Карлсруэ, он приезжал ко мне в Москву.

Сейчас бомбы в разных странах падают на детские головы. Я не хочу осуждать политиков и генералов. Я на самом деле не знаю, существуют ли другие методы борьбы с терроризмом. Но я уверен, что много детей в Югославии, Чечне и Афганистане ненавидят американцев, русских или и тех и других. Ничего нельзя сделать с этой ненавистью. Я желаю этим детям встретить кого-то похожего на Альберта Шмидта, кто сможет обратить их ненависть в любовь, когда кончатся все войны." ------- Толя Ларкин

АИЛфото

Роберто Орос ди Бартини

Две недели назад я написал пост о Понтекорво. http://traveller2.livejournal.com/259068.html
Один из моих читателей, которого я знаю только по нику fozgen, спросил меня, что я знаю о статье некоего Роберто Бартини, которую когда-то Понтекорво представил к публикации в Докладах Академии наук. Тогда я не знал ничего.

В самолете я работал над задуманным мною сборником о физиках-теоретиках из круга Ландау. Совершенно случайно, читая воспоминания Семена Соломоновича Герштейна, я наткнулся на эту фамилию. История, которую я прочел, в те времена была обыденной, маленькая черточка в общей картине жестокого социального эксперимента. Ниже я привожу выдержки из Герштейна, имеющие отношение к Бартини.

Бартини

"В связи с этим я хочу рассказать об одном выдающемся человеке, итальянском коммунисте, имя которого мало кому известно в нашей стране (кроме старых авиационных специалистов) и судьбу которого, еще более трагичную, чем у него самого, Бруно очень переживал. Речь идет о Роберто Орос ди Бартини.

В 1962 г. меня вызвал директор ЛТФ Н.Н. Боголюбов и попросил разобрать статью, которая была отвергнута ЖЭТФ с весьма обидной рецензией. "Эту работу, - сказал Н.Н., - дал мне М.В. Келдыш, хорошо знакомый с ее автором по работе в авиационной и космической промышленности. Он просил посмотреть, нельзя ли ее все-таки опубликовать, исправив что-нибудь. У автора тяжелая судьба. Он молодым приехал в Советский Союз, имел большие заслуги в авиации, в 30-е годы посажен в тюрьму, а сейчас снова активно работает. Посмотрите, пожалуйста, эту статью. Может быть, можно ее подправить, и она все-таки подойдет, например, для вновь открывшегося журнала ЯФ. В крайнем случае, я сам представлю ее в "Доклады АН."

Я начал изучать статью, полный сочувствия к ее автору. Статья начиналась так: "Рассмотрим тотальный и поэтому уникальный экземпляр А". Только после долгих усилий мне удалось понять, что под экземпляром А автор подразумевает всю нашу Вселенную. [...]

Для меня было ясно, что ни один физический журнал не примет эту статью ни по ее физическому содержанию, ни по языку, которым она изложена. Я решил ее переделать, изложив так, чтобы было понятно, что утверждает автор. Подготовив новый,"урезанный", текст, я созвонился с автором, чтобы согласовать его. Бартини пригласил меня к себе домой на Кутузовский проспект. Приехав к нему, я увидел обаятельного красивого человека с удивительно обходительной и приятной манерой общения (Бруно рассказывал мне потом, что Бартини происходил из знатной аристократической семьи, с которой порвал, став коммунистом, несмотря на то, что горячо любивший его отец - барон и бывший губернатор Фиуме - был человеком довольно широких и демократических взглядов).

С первых минут я понял, что имею дело с необычайно одаренным во всех отношениях человеком. На стенах квартиры были замечательные картины, а на столах стояли небольшие скульптуры и модели каких-то фантастических самолетов. Все, как я узнал, было выполнено хозяином дома. Бартини очень мягко выразил разочарование моим текстом. Он считал, что я урезал многие его важные мысли, и (несмотря на мои доводы, что в таком виде статью не примет ни один журнал) отстаивал буквально каждое слово. [...].

Бартини, как я понял, работал в Подлипках в известном всем секретном КБ. Однако главным делом своей жизни он считал в тот момент именно обсуждаемую работу и был в отчаянии, что не может ее опубликовать. "Мое "ремесло" (так называл он свой труд в КБ) идет весьма успешно, но главное - это работа, которую мы обсуждаем" - говорил он. В перерывах между обсуждениями, за чаем, который мы пили, не отходя от письменного стола, я старался навести разговор на тему работы Бартини в заключении. Кое-что об этом я слышал от Ю.Б. Румера. Бартини охотно рассказывал: "У нас было три отдела: Туполева, мой и Румера. Румер занимался у нас динамикой - флаттером, и мы были друзьями (вот откуда, подумал я, Бартини приобрел интерес к многомерной Вселенной). В моем отделе работало много известных теперь людей, например, Королев. Будущий директор ЦАГИ у нас был чертежником".

Я не помню сейчас, рассказал ли мне сам Бартини один интересный эпизод из своей жизни, или я услышал его от Бруно. Дело в том, что в "шарашку" неоднократно приезжал сам Берия и, собирая начальников отделов, обсуждал с ними за чаем ход работ и давал новые задания. Видя благожелательное отношение Берии, заключенный Бартини решился обратиться к нему со словами: "Вы знаете, Лаврентий Павлович, ведь я ни в чем не виноват". "Канэчно, знаю, - ответил Берия, - был бы виноват - расстреляли бы. Ничего, сделаешь самолет - получишь Сталинскую премию первой степени и выйдешь на свободу". Сохранивший еще, несмотря ни на что, свою наивность, Бартини недоумевал, какая связь может существовать между самолетом и теми ужасными обвинениями в шпионаже и других грехах, за которые он был осужден. Ведь, будучи на свободе, он мог бы работать быстрее и лучше, создавая свою машину.

Collapse )

По следам Жака Паганеля 2

Вальдивия расположена на 39 градусе южной широты, т.е. совсем близко от 37-ой параллели вдоль которой, по воле Жюль Верна, отважные путешественники обошли всю землю. Кстати сам Жюль Верн никогда не был в экзотических странах, которые описывал с таким вдохновением. Родился он в Нанте, где у семьи Вернов был дом на высоком берегу Луары, недалеко от впадения в Атлантический океан. Маленький Жюль не мог насмотреться на корабли выходившие в океан из устья Луары. Как всегда, все идет из детства. Сейчас в этом доме небольшой музей. Побывав в нем, я отправился в Ля Рошель, по следам других литературных героев моего детства, трех мушкетеров Александра Дюма. Но это совсем другая история.

В воскресенье был наш последний день в Вальдивии, и вообще в Чили. В 5 часов наш самолет отбывал на север. В этот день был предусмотрен большой поход участников конференции на извергающийся вулкан. На карте он в правом нижнем углу. Впрочем лавы пока не было, только пепел.



Ехать туда нужно было два с половиной часа в одну сторону, потом пешком около 2 часов от маленького городка под названием Риньинауэ до вулкана и столько же обратно. На пешую часть экскурсии мы, конечно, не успевали, но взяли машину и проехали вокруг озера Ранко, а оттуда сразу в аэропорт. Вот несколько фотографий озера.










В районе Риньинауэ вся трава и деревья засыпаны вулканическим пеплом. При въезде в город всех останавливает патруль и выдает маски.



На вулкан нам удалось посмотреть только из иллюминатора самолета.



Кстати, на карте видна автострада № 5, современный хайвей без пересечений и светофоров, с разделительной полосой, который тянется с самого юга Чили до севера (ок. 6000 км) и уходит дальше, в Перу. Называется 'Трансамериканский'.

Все дороги ведут в Рим

Физики вообще-то не летают через океан первым классом. Не тот уровень, не сравнить с какими-нибудь ООНовскими чиновниками. За всю свою 20-летнюю карьеру на западе со мной такое случалось 2-3 раза, из-за особого стечения обстоятельств, на боингах. В этот раз я летел на новеньком А330, и понял, что хочу летать только так.

В салоне первого класса.



Реально можно выспаться. У каждого пассажира, под телевизором, есть вместительное углубление. Кресло раздвигается так, что соединяется с этим углублением, и получается 'диван'. К тому же, всем желающим дают настоящую подушку и одеяльце.



Моя соседка Лакшми. Еще до того как я с ней разговорился, я подумал: "Наверное, она работает в финансовой сфере." Действительно, как еще молодая незамужняя женщина может путешествовать первым классом? Так оно и оказалось. Лакшми родилась на юге Индии, много лет живет и работает в Нью-Йорке. Ее компания отправила ее в Турин разбираться с проблемами дочернего итальянского банка.




После вкусного ужина (сдуру перепробовал слишком много вин, и опьянел).



Collapse )